Autorizzato l'aumento di capitale in favore dell'aeroporto di Verona
Vedi:
Autorizzato il salvataggio della compagnia aerea Blue Panorama
Decisione provvisoriamente secretata.
Sotto la lente della Commissione il trasporto pubblico italiano
La Commissione ha aperto quattro procedure di indagine formale sul trasporto pubblico su gomma e rotaia.
Vedi:
Indagini a tappeto della Commissione sugli aeroporti europei
La Commissione ha aperto procedure di indagine formale a carico di diversi aeroporti europei, sospettati di ricevere sovvenzioni dai rispettivi Stati o di favore essi stessi le compagnie di bandiera o alcune compagnie low cost.
In Italia sono sotto osservazione Cagliari, Olbia, Alghero e Reggio Calabria.
Vedi:
- dossier aperto sugli aeroporti di Cagliari, Olbia e Alghero;
- dossier aperto sull'aeroporto di Reggio Calabria;
- secondo dossier aperto sull'aeroporto di Alghero.
AGGIORNAMENTO: Autorizzati gli aiuti all'aeroporto di Reggio Calabria.
Vedi comunicato stampa.
La Decisione della Commissione è per il momento secretata.
Adottati gli Orientamenti sugli aiuti di Stato agli aeroporti e alle compagnie aeree
Vedi testo italiano degli Orientamenti.
Adottata Comunicazione interpretativa del Regolamento CE n. 1379/2007 sui servizi pubblici di trasporto passeggeri su ferrovia e gomma
Vedi:
Approvato aiuto da 71 milioni di euro al porto di Salerno
La Commissione europea ha autorizzato l'Italia a utilizzare il Fondo europeo di sviluppo regionale (FESR) per la modernizzazione del porto di Salerno.
Vedi comunicato stampa della Commissione.
Gruppo FS, la Commissione apre un'indagine approfondita
La Commissione sospetta che l'Italia abbia violato il diritto europeo sugli aiuti di Stato in favore del Gruppo Ferrovie dello Stato:
a) trasferendo gratuitamente al predetto Gruppo alcuni cespiti di Rete Ferroviaria Italiana spa;
b) sovvenzionando i collegamenti con il Sud Italia.
Vedi comunicato stampa della Commissione.
Gruppo Tirrenia, la Commissione ordina alla Sardegna di recuperare ingenti aiuti concessi alla Saremar
La Decisione adottata dalla Commissione si inserisce nel quadro della privatizzazione e regionalizzazione del Gruppo Tirrenia, vicenda che ha a più riprese attirato l'attenzione delle Istituzioni europee.
La Saremar, ex società figlia del Gruppo Tirrenia, è oggi una controllata della Regione Autonoma della Sardegna, che ne ha disposto la privatizzazione nel 2012. Con la medesima legge di privatizzazione, tuttavia, la Regione stanziava 10 milioni di euro in favore della Saremar "per garantire la continuità territoriale marittima della Sardegna verso la penisola italiana".
Sempre nel 2012, la Regione immetteva nel capitale sociale della Saremar la somma di 824.309,60 euro, a titolo di acconto rispetto a ulteriori 4.066.640,47 euro.
Con Decisione del 22 gennaio 2014, la Commissione dichiarava che "le misure di aiuto di Stato concesse a Saremar sotto forma di compensazione di servizio pubblico con legge regionale n. 15 del 7 agosto 2012 e sotto forma di apporto di capitale deliberato dall'assemblea degli azionisti di Saremar il 15 giugno 2012 sono incompatibili con il mercato interno", ordinando per l'effetto il recupero della somma maggiorata di interessi.
